.webp){kind=icon}
Ulazak u Schengen i eurozonu veliki je poticaj za poboljšanje i povećanje kvalitete usluga u turizmu. Turizam je jedan od najvećih dobitnika ulaska u Schengen i eurozonu", izjavio je Boris Žgomba, predsjednik udruženja putničkih agencija pri HGK-u.
Dodao je i kako zadnje dvije godine ostvarujemo konstantan pad broja radnika koji bi radili u turizmu te kako je njihov bazen sve manji. "Prisiljeni smo uvoziti radnu snagu. Hrvatska trenutno prolazi ono što je Europa prošla prije 10 do 15 godina. Trend će ostati isti i vjerojatno će se i povećati."
"Uvoz radne snage smanjit će vjerojatno kvalitetu usluge. Hrvatska je imala visoku kvalitetu usluge, ali je logično da ona opada s obzirom da radna snaga uglavnom dolazi iz Azije, iz drugih kultura. Tržište radne snage bilo je otvoreno i prije ulaska u Schengen, stoga ne očekujem neku preveliku razliku na tržištu rada", zaključio je Žgomba gostujući na HRT-u.
Čitaj više
Hrvatski poduzetnici euforični zbog ulaska u Schengen
Smatra se da će promet robe i putnika umnogome biti olakšan.
08.12.2022
Službeno je, od Nove godine pada granica sa Slovenijom i Mađarskom
Ministri unutarnjih poslova država članica Europske unije (EU) jednoglasno su potvrdili hrvatski prijem u Schengen.
08.12.2022
Brojimo minute do zelenog svjetla za Schengen, dva se sektora posebno raduju
Pozitivne strane pristupanja Schengenu biti će najvidljivije u sektoru prometa i u turizmu.
08.12.2022
Nijedna članica nije imala primjedbi oko ulaska Hrvatske u Schengen
Čeka se još zeleno svjetlo švedske, danske, slovenske i nizozemske vlade koje su prijedloge uputile u svoje parlamente.
01.12.2022
"Turizam bez prijevoza ne može funkcionirati. Konkurencija će se sigurno povećati i to je pozitivno za autobusni sektor", izjavio je Ante Grbeša, direktor Flixbusa za jugoistočnu Europu.
"Nadamo se da će autobusi biti izuzeti od čekanja na granicama. Pristupamo zajedničkom tržištu koje ima 1,3 milijardi putovanja godišnje. Hrvatska ima nerazvijenu linijsku mrežu koja je posljedica zaostalog, diskriminatornog zakona o prijevozničkim uslugama. Autobusi idu i dalje preko Neuma, nemaju mogućnosti korištenja Pelješkog mosta. Potrebne su nam reforme zakona kako bismo mogli povezati sve krajeve Hrvatske koje će turisti htjeti posjetiti", istaknuo je Grbeša.
"Iz Zagreba na Korčulu postoji samo jedna linija. Imamo ogroman broj putnika iz azijskih zemalja. Oni kada dođu u Hrvatsku žele upoznati cijelu Hrvatsku, a mi ne možemo uvoditi dodatne linije. Ne postoji mogućnost slobodnog uvođenja linija i, ako se nešto ne promijeni, ulazak u Schengen neće imati previše pozitivnog efekta", zaključio je Žgomba.
